Chery Tiggo

Le potentiel de l'Afrique de l'Est

Les ventes de Foton s'élèvent à 35 à 40 véhicules par mois depuis janvier 2012, selon Mugambi, et Foton a investi massivement dans la recherche pour créer un flux tendu qui corresponde à la demande du marché.

« L'Afrique de l'Est a un potentiel énorme pour les nouveaux véhicules. À part l'usine d'assemblage de Foton qui utilise du nécessaire non assemblé importé, certaines parties proviennent du Kenya, de manière à créer des liens commerciaux avec différents secteurs. »

Foton Motors a passé un contrat avec l'entreprise Kenya Vehicle Manufacturer (KVM), située à Thika, pour assembler les camionnettes à simple et double cabine de Foton avant que sa propre usine d'assemblage ne commence à entrer en activité.

L'entreprise a consolidé son offre sur le marché de la camionnette, puisque le modèle Tunland est construit pour les routes africaines et est censé supporter des conditions climatiques extrêmes.

« Le Tunland est la nouvelle génération de camionnettes multi-usage. Conçu dans un esprit de durabilité, il réunit la liberté et la confiance avec la capacité à transporter une tonne et pour tirer une remorque de 2,25 tonnes », explique Mugambi.

Le Tunland est équipé d'un moteur Cummins ISF extrêmement fiable, ce qui en fait un véhicule idéal pour les professionnels et les organisations qui recherchent un moyen de transport tout terrain.

Pour offrir de meilleurs services à ses clients au Kenya, Foton Motors possède des filiales à Nairobi et à Mombasa, ainsi que des représentants à Nakuru, Eldoret et Kisumu. Bientôt, il y aura également des représentants à Meru et Nanyuki.

L'objectif de la marque est d'améliorer la place sur le marché du Tunland, des camions légers de 3, 4 et 5 tonnes, des camions moyens de 7 à 10 tonnes, des camions à benne basculante de 25 tonnes, des bus et des ambulances.

Une concurrence acharnée

Mugambi a déclaré que Foton Motors voulait soutenir les entreprises locales en nommant des représentants en Tanzanie, au Rwanda et au Sud-Soudan et offrir un service après-vente pour construire une marque compétitive en Afrique.

Foton Motors a l'intention de commencer au Sud-Soudan à partir de zéro, en ciblant la vente de camionnettes et de camions. L'intérêt des perspectives économiques du Sud-Soudan repose sur le pétrole qui devrait alimenter le développement futur du pays.

En Afrique, les véhicules Foton sont en concurrence avec des marques comme Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Renault, Isuzu, MAN et Volvo.

Martin Kamau, qui exploite une flotte de camions transportant des marchandises en Afrique de l'Est, a déclaré que les produits Foton sont adaptés et fiables, grâce à leur moteur Cummins économes en carburant et à faible coût d'entretien.

Selon Motors Foton, l'intérieur de style berline des camions lourds Auman offrent un environnement de travail confortable pour le conducteur, tandis que la cabine renforcée et le système de freinage assurent la sécurité.

Mugambi déclare que le design et la technologie des camions Auman ont été créés afin de minimiser la consommation de carburant, et tous les nouveaux véhicules Foton sont fournis avec une garantie complète pour une longue période de temps ou un kilométrage important.

« Nous conseillons à nos clients d'amener régulièrement leurs véhicules pour un contrôle technique. Tous les services sont fournis sous le même toit par un personnel qualifié et dévoué », dit-elle.

D'après Pricewaterhouse Coopers (PwC), Foton veut étendre ses ventes dans une région où le marché se développe au moment où le Sud-Soudan est courtisé pour devenir le futur sixième membre de la Communauté d'Afrique de l'Est.

                                                                                          (Reportage réalisé au Kenya)