Une réponse à la crise
Si la crise financière mondiale a eu des répercussions sur le commerce en Afrique, les produits chinois, principalement l'électronique, les produits d'usage courant et les médicaments sont néanmoins devenus très populaires dans les pays africains ces dernières années, en conséquence d'une demande rigide du marché, d'après Shen.
Kenya Airways s'inquiète beaucoup du nombre croissant de concurrents dans un marché de l'aviation en Afrique en pleine expansion.
Mais la compagnie bénéficie pleinement de ses partenariats avec d'autres grands noms du transport aérien comme Air France, Martinair aux Pays-Bas ou KLM, ainsi que du transport des fleurs de l'Afrique de l'Est pour l'exportation.
Le Boeing 747 de fret assurera la liaison Amsterdam-Guangzhou-Nairobi-Lagos-Nairobi-Amsterdam, avec un arrêt à Sharjah aux Emirats Arabes Unis sur la route vers Guangzhou.
« L'avion quitte Nairobi chargé principalement de fleurs de l'Afrique de l'Est. Au retour, les produits locaux comptent pour presque la totalité de la capacité totale », explique Shen.
« Notre compagnie dispose d'un avantage compétitif unique, puisque la route empruntée permet d'utiliser aux mieux les ressources régionales afin d'équilibrer les coûts », ajoute Shen.
Le facteur Chine
Les analystes estiment que l'augmentation des investissements chinois en Afrique participera grandement au développement de l'industrie aéronautique africaine.
He Wenping, chercheuse en études africaines à l'Académie chinoise des sciences sociales explique que la nouvelle prospérité de l'Afrique bénéficie dans une certaine mesure des investissements chinois et du renforcement constant de la coopération commerciale et économique bilatérale. Le « facteur Chine » contribue non seulement au développement économique de l'Afrique mais aussi à celui de son secteur de l'aviation.
« La demande dans le secteur du fret et la capacité du marché entre Guangzhou et Nairobi se développent rapidement depuis l'ouverture de la ligne directe », ajoute Shen, « Kenya Airways s'efforcera d'augmenter ses parts de marché. »
Depuis quelques années, la coopération sino-africaine dans le domaine de l'aviation civile est en plein essor. La Chine a signé fin 2010 un accord de transport aérien civil avec 22 pays africains. Des compagnies aériennes africaines comme Egyptair, Ethiopian Airlines ou Air Zimbabwe ont ouvert des lignes directes vers Beijing et Guangzhou. En Avril de cette année, la Chine et l'Afrique ont signé un protocole d'accord entre les autorités de l'aviation civile, établissant un accord cadre pour l'échange d'informations, la formation du personnel et le parrainage commun de projets.
Les observateurs font remarquer que ces routes directes de transport entre l'Afrique et la Chine sont un élément essentiel du commerce bilatéral, du tourisme et du développement économique.
L'Office des TIC du Kenya a occupé une place importante au Salon international chinois pour le commerce des services tenu à Beijing en Mai 2012. « Outre la promotion des produits kenyans, dans l'agriculture, l'horticulture, le textile et l'habillement ou encore l'électronique à destination de la Chine, nous cherchons à développer la coopération dans les services concernant l'aviation et le tourisme », explique à CHINAFRIQUE le vice président de l'organisation, Eunice Kariuki. « Nous serons ravis de voir plus de Chinois venir au Kenya par les vols directs de Kenya Airways. » |