Règlement par carte
bancaire
La Chine va ouvrir le système
de règlement par carte bancaire pour les investisseurs nationaux et
étrangers afin d'ouvrir davantage le secteur financier et
d'optimiser l'environnement du règlement. « Toutes les
entreprises nationales et étrangères qualifiées peuvent déposer des
demandes pour la mise en place des institutions de règlement par
carte bancaire en Chine », selon une déclaration du Conseil
des affaires d'État. Il a ajouté que le pays doit améliorer la
gestion et la prévention des risques pour sauvegarder les intérêts
légitimes des utilisateurs de règlement par carte bancaire. À
l'heure actuelle, China UnionPay est la seule institution de
règlement par carte bancaire en Chine.
Défis du
commerce
La Chine peut faire face aux
défis commerciaux l'an prochain, annonce un rapport du ministère du
Commerce. Le rapport de novembre porte sur le commerce extérieur de
la Chine en 2014 et 2015. Au cours des trois premiers trimestres de
2014, le gouvernement a lancé des politiques opportunes pour
stimuler le commerce et stabiliser la croissance. La croissance du
commerce chinois en 2014 sera plus élevée que la moyenne à travers
le monde, ainsi que celle de la plupart des principales économies,
est-il expliqué. En 2015, l'environnement mondial du commerce va
connaître une amélioration limitée. La Chine sera toujours face à
des risques commerciaux. Son environnement de commerce intérieur
sera stable mais les pressions à la baisse vont persister. Face à
ces complications, le gouvernement devrait approfondir davantage
les politiques pour stabiliser la croissance du commerce. Il
devrait faciliter les services commerciaux et éviter les frictions
commerciales, ajoute le rapport.
Autobus à nouvelle
énergie
Les autorités chinoises ont
publié un plan exigeant des métropoles fortement polluées telles
que Beijing et Tianjin ainsi que les villes de la province du Hebei
qu'elles mettent en service plus d'autobus à nouvelle énergie pour
réduire la pollution. La Chine vise à promouvoir 20 222
véhicules à nouvelle énergie dans le système de transport public
d'ici à 2015. En fin d'année prochaine, ces véhicules devraient
représenter au moins 16 % des bus dans ces régions. Le nombre
de postes de charge dans ces régions devrait atteindre
19 657.
Politiques favorables à
PME
Le Vice premier ministre
chinois Zhang Gaoli a assuré que le gouvernement aiderait les
petites et moyennes entreprises (PME) à surmonter l'actuelle
tendance à la baisse pour stimuler la croissance économique. M.
Zhang a exhorté les autorités locales à mettre en œuvre les
politiques favorables annoncées par le gouvernement central pour
les PME. Les gouvernements à tous les niveaux devraient continuer à
réduire les charges pesant sur les PME par le biais des procédures
administratives simplifiées, des allégements fiscaux et de
l'amélioration des canaux de financement, a-t-il dit. Il a souligné
que le gouvernement devrait aider les PME à innover, à créer une
nouvelle propriété intellectuelle et à établir leurs propres
marques, qui leur permettront de sortir du lot et de rivaliser avec
des concurrents internationaux.
Partage de
l'information
Les tribunaux et les banques
chinoises mettront en place un système de partage de l'information
pour punir les défaillants et faciliter l'application de la
décision de justice, selon la Cour populaire suprême (CPS). La CPS
et la Commission de régulation bancaire de Chine ont publié
conjointement une circulaire en novembre sur le partage de ces
informations en ligne. Selon la circulaire, les banques chinoises
vont prendre des mesures telles que la restriction des prêts et
l'émission de cartes de crédit pour les débiteurs
défaillants.
Fusion
ferroviaire
Les fabricants de train chinois
China CNR Corp. et RSE Corp. ont confirmé qu'ils vont fusionner
pour affronter la concurrence mondiale. La fusion facilitera
l'exportation de la technologie à grande vitesse ferroviaire de la
Chine tout en empêchant une concurrence interne féroce entre les
deux, selon les analystes. La négociation d'actions pour les deux
sociétés a été suspendue sur les bourses de Shanghai et Hong Kong.
Les deux sociétés sont cotées à Shanghai et à Hong Kong, avec une
valeur de marché combinée d'environ 30 milliards de dollars, selon
le cours de clôture avant la suspension de négociation.
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