Belles perspectives pour la coopération aéronautique sino-égyptienne

Hang Xiangfei

Récemment, les Postes d’Égypte ont émis une série de timbres sur le thème de l’avion K-8E, afin de célébrer la fabrication en coopération de l’avion chinois en Égypte.

Maquette d’avion chinois à l’exposition aéronautique internationale d’Égypte en mars 2006. LIN YYIGUANG

Il s’agit du plus grand projet de coopération économique - un modèle de coopération industrielle dans la défense nationale entre la Chine et l’Égypte. À côté de la Chine, celui est considéré comme un des quinze travaux majeurs depuis la fondation du pays.

La Société chinoise d’import-export des Techniques aéronautiques (SCIETA), qui s’est établie en 1979 à Beijing, assume ce projet coopératif.

Le projet K-8E a commencé il y a six ans. La partie chinoise s’est chargée principalement de concevoir et de fournir le soutien technique, tandis que la fabrication de plus de 90 % des pièces détachées et l’assemblage étaient accomplis en Égypte. Les 80 avions livrés à la fin de l’année dernière ont gagné l’appréciation des clients. NhamLusin, directeur exécutif du Centre de recherche aéronautique relevant de l’Organisation de l’industrie militaire arabe - coopérateur de ce projet - a déclaré : « Nous sommes très contents d’aboutir à une série d’accords. Sous les auspices de la partie chinoise, la partie égyptienne réalise la fabrication des pièces et le montage. Dans la première étape, nous avons livré 80 K-8E à l’Institut de recherche sur l’aviation d’Égypte, avec lesquels les forces aériennes ont déjà réalisé plus de 30 000 heures de vol. Nous en sommes très satisfaits. »

D’après NhamLusin, le projet K-8E n’est qu’un premier pas de la coopération aéronautique entre les deux pays, et représente un beau début. Il est convaincu que la coopération en la matière ouvrira une belle perspective et a confirmé : « Nous avons déjà signé le contrat de deuxième étape - fabriquer 40 K-8E dans les prochaines années. Nous espérons davantage de projets de coopération avec les amis chinois. »

Avion K-8E fabriqué en coopération par la SCIETA et l’Égypte. XINHUA

Sur l’invitation de l’Aviation civile d’Égypte, la SCIETA a participé à la deuxième Exposition aéronautique internationale d’Égypte qui s’est tenue à l’aéroport de XamerScheih du 7 au 10 mars derniers et a attiré quelque 60 compagnies aériennes du monde y compris Boeing et Airbus.

Les principaux produits exposés de SCIETA sont MA60 - avion civil réservé aux lignes aériennes secondaires, ainsi que des équipements d’aéroport comme les installations d’examen de sécurité et le pont d’embarquement. Song Guodong, représentant en chef de cette compagnie en Égypte, a indiqué : « La superficie de notre stand a doublé par rapport à l’année dernière. Nous croyons que l’Égypte exerce une grande influence dans la sphère aéronautique du Moyen-Orient et de l’Afrique. En augmentant notre part du marché égyptien, nous espérons renforcer notre capacité de vente et l’influence de nos produits en Égypte et dans toute l’Afrique. » Face à la perspective de vente de MA60, Song est plein de confiance : la performance de ce type d’avion arrive au niveau international des produits de même catégorie, mais le prix équivaut aux deux tiers. L’année dernière, la SCIETA a vendu 17 MA60 sur le marché étranger.

La coopération se traduit aussi dans la formation des pilotes.

Le 15 juillet dernier, l’Institut de pilotage des forces aériennes d’Égypte a organisé la 73e cérémonie de fin d’études pour 92 pilotes. Le K-8E, un type d’avion d’entraînement important, a participé à sa sixième démonstration de vol. Profitant de K-8E fabriqués en coopération par la Chine et l’Égypte, 265 stagiaires ont réalisé une formation de vol professionnelle. Du côté égyptien, le président, Moubarak, le premier ministre, Nazif, le ministre de la Défense et de la Production militaire, le maréchal Tantawi Soleiman, ainsi que les commandants des diverses armes ont assisté à la cérémonie.