En décembre, la Chine va publier sa première feuille de route du développement de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles, proposant peut-être des voitures hybrides légères comme véhicules économes en énergie, dans ce qui sera une des initiatives destinées à guider le développement de ce secteur dans le plus grand marché de la voiture électrique du monde.

La rédaction de la feuille de route de l'industrie, y compris des feuilles de route pour les sept technologies connexes, a été dirigée par la Société des ingénieurs en automobile de Chine, et est maintenant soumise à l'examen et aux modifications du gouvernement.

« Le secteur des véhicules électriques en Chine pourrait avoir encore besoin de 15 années de développement avant d'atteindre un niveau de leader dans le monde, et c'est pourquoi le gouvernement insiste lourdement sur la recherche et le développement des véhicules à énergies nouvelles », a déclaré Fu Yuwu, président de la Société, lors d'un forum organisé le 12 octobre. L'événement a eu lieu en marge du Salon de l'Auto de Wuhan 2016, organisé par Hannover Milano Fairs Shanghai.

La Société proposera des technologies hybrides légères matures comme une approche alternative pour réduire la consommation de carburant et les émissions.

Selon M. Fu, « Une technologie hybride légère consomme moins de carburant que la combustion, et c'est pourquoi notre société propose d'inclure des technologies hybrides et sans branchements dans la feuille de route en tant que véhicules économes en énergie ».

Si elles sont classées parmi les véhicules économes en énergie, les acheteurs de voitures hybrides légères seront admissibles à réductions de taxes à l'achat de milliers de Yuans. Une mesure de relance, introduite à compter du 1er octobre 2015, a réduit de moitié la taxe sur les achats de véhicules de tourisme avec des moteurs d'1,6 litres ou moins.

Des efforts ont également été faits pour stimuler le développement du secteur des énergies nouvelles grâce à l'orientation des ressources sociales vers le secteur émergent, à présent que les subventions fiscales prévues à l'achat diminuent.

Souhaitant accroître la recherche et le développement dans les activités des constructeurs relatives aux véhicules à énergies nouvelles, le Ministère de l'industrie et des technologies de l'information est sur le point de déployer un système de double crédit pour la production obligatoire, dans l'espoir de mettre au moins en évidence les coûts sociaux engagés dans la réduction des émissions des voitures.

La Chine admet seulement des constructeurs de véhicules à énergies nouvelles dans l'industrie de la construction automobile, arrêtant l'approbation des fabricants de véhicules classiques.

CH Technology Auto, entreprise de conception de véhicules basée à Beijing, a ainsi reçu l'approbation en tant que constructeur de véhicules de tourisme à énergies nouvelles autonome le 10 octobre. Elle est la troisième du genre approuvée par la Commission nationale du développement et de la réforme, après Beijing Electric Vehicle, la branche de fabrication de voitures électriques du Groupe BAIC et Hangzhou Changjiang Passenger Vehicle.

La Société considère que les niveaux de fabrication des groupes motopropulseurs à batteries émergents comme étant le principal problème pour le secteur chinois des énergies nouvelles.

Selon Gao Bowen, directrice des ventes de Dongfeng Electric Vehicle, le développement des véhicules à énergies nouvelles en Chine est dans son stade élémentaire.

Elle estime que la technologie domestique des batteries de traction n'est pas mature, ce qui fait que beaucoup d'entreprises ont des inquiétudes au sujet de la promotion d'une utilisation large des voitures entièrement électriques. Les clients s'inquiètent également des questions liées à la sécurité.

« Dongfeng utilise un système de moniteur de sécurité qui permet de suivre chaque voiture électrique individuelle dans sa durée de vie, afin de détecter le moindre défaut. En outre, la location de la batterie et son remplacement figurent dans notre enquête et notre plan de recherche, pour épargner aux clients des préoccupations concernant la durée de vie de la batterie ».

Source: Xinhua