Port important depuis les temps anciens, Xiamen est connue aujourd’hui comme l’une des villes les plus florissantes de Chine. 

Du personnel opère à distance des ponts roulants du terminal à conteneurs de Hairun du port de Xiamen, le 9 septembre 2021. (CNSPHOTO) 

Ville portuaire de la côte sud-est de la Chine, Xiamen est un symbole de la réussite économique du pays dont l’économie maritime diversifiée alimente le développement. 

En 2021, son PIB maritime a atteint 164,5 milliards de yuans (23,3 milliards de dollars), soit 23,4 % du PIB total, une part qui devrait dépasser les 30 % d’ici 2025. Le développement de haute qualité de l’économie maritime a permis à cette ville de s’engager dans un tout nouveau parcours à la faveur de la mer, celui de prospérité. 

Au service de l’économie maritime 

En 2021, les secteurs maritimes émergents de Xiamen ont réalisé une valeur ajoutée de près de 63,7 milliards de yuans (9,03 milliards de dollars), soit 38,74 % de celle de l’économie maritime de la ville, pour devenir son moteur de croissance. 

Au Port des produits de biopharmaceutique marine de Xiamen, situé dans le district de Haicang, on assiste à l’essor d’une grappe d’entreprises exploitant les organismes marins, allant de la biopharmaceutique marine à la cosmétique à base de produits marins, en passant par la mariculture. 

Les enzymes outils sont les principales matières premières pour la détection des acides nucléiques. Auparavant 80 % des produits haut de gamme qu’utilisait la Chine dépendaient des importations. Afin de remédier à ce déficit, l’entreprise Zeesan Biotech a collaboré avec l’Université de Xiamen et l’Institut N^o3 d’océanographie relevant du ministère chinois des Ressources naturelles, et réussi le pari de la R&D avec les gènes de micro-organismes marins et de poissons. Rien que l’année dernière, ces outils enzymatiques ont été exportés vers une cinquantaine de pays dans le monde, avec des ventes de plus de 200 millions de yuans (28,37 millions de dollars). En 2021, la valeur ajoutée du secteur des produits pharmaceutiques et biologiques marins de Xiamen s’est élevée à près de 5,4 milliards de yuans (762,43 millions de dollars), soit une croissance de 25,64 % en glissement annuel. 

Parallèlement, la filière de fabrication des équipements émergents haut de gamme de Xiamen n’a de cesse de croître avec l’approfondissement de l’initiative « la Ceinture et la Route ». Le 1^er mars 2022, le Viking Glory, un navire roulier à passagers haut de gamme construit par Xiamen Shipbuilding Industry, a été mis en service. Il s’agissait du premier ferry de croisière du genre naviguant dans les eaux d’Europe du Nord, considéré comme « le navire le plus adapté au changement climatique, le plus intelligent et le plus respectueux de l’environnement au monde ». Selon les statistiques, en 2021, la filière de fabrication des équipements émergents haut de gamme de Xiamen a réalisé une valeur ajoutée de près de 24,4 milliards de yuans (4,45 milliards de dollars), soit une hausse de 10,65 % en glissement annuel. 

Dans l’économie nationale de cette puissance maritime qu’est la Chine, le secteur maritime s’affirme de jour en jour comme un nouveau pôle de croissance. Le Rapport sur le développement de l’économie maritime  en Chine (2019-2020) montre que ce secteur a contribué à hauteur de 9,1 % à la croissance du PIB et que les secteurs émergents constituent un nouveau moteur de croissance dans le développement de l’économie maritime. 

Du personnel d’une société biopharmaceutique à Xiamen emballe des tubes de prélèvement, le 16 mars. (XINHUA) 

Les poumons de l’économie maritime 

Si l’océan est l’oxygène de Xiamen, l’innovation technologique constitue les poumons de son économie maritime. 

Dans le village de Shixun dans le district de Tong’an, le parc de reproduction de crevettes Baili Longcheng vient d’être mis en service. D’une superficie de 20 ha, il a nécessité un investissement d’environ 350 millions de yuans (48,98 millions de dollars). Classé au niveau national comme centre de reproduction de crevettes de sélection, l’élevage aquacole abritera une banque de germoplasme de la crevette à pattes blanches (Litopenaeus vannamei), une excellente ressource génétique importée. Une fois lancée, la production de post-larves de qualité atteindra 40 milliards par an. 

Au terminal à conteneurs Xiamen Yuanhai, entièrement automatisé, de gigantesques ponts roulants font la navette sur une étendue d’acier et quadrillée de plusieurs kilomètres carrés, entre l’aire d’empilement des conteneurs et le quai. Les véhicules de transport sans pilote font des arrêts précis au centimètre près. La plateforme de logistique intelligente de conteneurs permet la numérisation, dont un enregistrement sans papier des bons de livraison, une répartition intelligente et contrôlable à distance des camions porte-conteneurs, un fonctionnement intelligent des portails et un partage tous azimuts des données dynamiques des conteneurs, améliorant considérablement l’efficacité de la logistique portuaire. Aujourd’hui, le port de Xiamen s’inscrit dans une dynamique d’innovation continue, qui constitue le moteur de son développement de haute qualité. Son débit annuel de conteneurs est passé de 7,2 millions d’EVP en 2012 à plus de 12 millions en 2021, ce qui a hissé le port de Xiamen au 13^e rang mondial. 

L’innovation technologique promeut le développement de qualité de l’économie maritime. À ce sujet, Chen Changsheng, vice-président du Comité municipal de la Conférence consultative politique du peuple chinois et chef du groupe d’experts maritimes de Xiamen, a annoncé qu’en vue de développer les nouvelles économies numériques maritimes telles que le secteur « océan et Internet » et les mégadonnées océaniques, la municipalité était en train de créer un certain nombre de structures de coopération entre industrie, enseignement et recherche. 

L’envol du secteur culturel 

Le 5 novembre 2022, la galerie internationale d’art contemporain « Dream of Ocean » s’est ouverte au Centre d’art contemporain nordique à Xiamen, avec 34 artistes de Chine, de Suède, du Danemark, de Norvège, d’Allemagne, des Philippines et d’Afrique du Sud, qui ont exposé 86 créations artistiques. 

Cette 3^e édition s’est déroulée dans le cadre de la Semaine internationale de l’océan de la ville. L’artiste philippin Bong H. Antivola y apporte chaque année ses nouvelles créations. D’une main de maître, il a transformé de la ferraille recyclée en sculpture d’une espèce d’hippocampe disparue, appelant à la protection de l’océan et de l’environnement écologique. 

D’après Ke Jingjing, directrice des opérations du Centre d’art contemporain nordique, la galerie « Dream of Ocean » fait de l’art un pont entre le public et la culture maritime pour encourager un développement coordonné de la culture et de l’économie de la mer. 

À l’heure actuelle, un quartier des arts prend forme à Aotou, abritant notamment le Centre d’art contemporain nordique, le Musée des beaux-arts Chaokuang ainsi que le Musée des beaux-arts Rong, et caractérisé par la culture de Nanyin, une des plus anciennes formes musicales en Chine, et l’art de la mosaïque céramique. « Cela produit un effet d’agglomération, qui favorisera la construction de la zone pilote de développement de l’économie maritime à Aotou. En mariant le tourisme culturel maritime au domaine de l’art, ce projet servira à la reconversion professionnelle des pêcheurs et au développement de l’économie locale », a déclaré Lin Zhigen, un responsable du groupe de travail de cette zone pilote d’Aotou. 

Selon Zeng Dongsheng, directeur général du Bureau de développement maritime de Xiamen, si le secteur culturel maritime a émergé à Aotou, il fleurit déjà un peu partout ailleurs dans la ville. « Le quai des pêcheurs de Shapowei et le charmant village de pêcheurs de Fengtou à Wutong sont des exemples qui puisent dans la culture maritime pour se transformer en sites culturels aux couleurs locales sur le littoral. C’est bénéfique pour le développement de qualité de l’économie maritime de Xiamen. »